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Jul 28, 2023

「800」

Non è stata un'impresa facile per Beiler e il suo team di ingegneri dedicati.

バイエラー氏と彼の専任エンジニアのチームにとって、これは簡単なプロジェクトではありませんでした。 午後 5 時: 庭での作業終了テオ・スティールのリサイクルケルンでは – しかし、ペーター・バイラーと彼の乗組員にとってはそうではありませんでした。 「今日終わらせなければならないことがまだいくつかあります」とバイエラー氏は言います。 「この赤ちゃんの設置は9時から5時までの仕事ではありません。」

この「ベイビー」は、北イタリアのダベリオにある CEG 製造工場によって IUT バイエラー向けに製造された、切断力 800 トンの定置式シャーベーラー、Taurus ACS 873. ED4L です。

「当社では切断力 500 トンから 1,400 トンまでのハサミを販売していますが、間違いなく 800 が私の目玉です。 過去 2 年間で、当社は 10 台以上を販売しました。 ドイツ、ポーランド、オーストリア、スイス、チェコ共和国、ハンガリーへ。

ダベリオからケルンまで機械を運ぶには、トラック 5 台を使い、3 日かかるという異例の輸送が必要です。 「念のため言っておきますが、これは単なる機械ではなく、頑丈な装置です。 総重量は約 160 トンで、最も重い一体型車台の重量は 55 トンです。 明らかに、これには大型トラックが必要です。」

2 台目のトラックは剪断機を運び、3 台目はプレフィルホッパーを運び、4 台目は鉄骨フレーム上の油圧ユニットを運びます。5 台目は小さな部品と付属品を運ぶためのものです。 輸送と、機器を立ち上げて稼働させることは別のことです。 ハサミが目的地に到着してから、バイエラー氏とその乗組員が機械を設置して稼働準備を整えるまでに平均 6 日かかります。

Theo Steil での Taurus 800 の設置も同様です。 異なる点は、この機械がケルンのスクラップヤードに留まるのは一時的で、テオ・シュタイル社の既存の剪断機に代わってメンテナンスが行われるため、6～7か月になることです。 バイエラー氏: 「他に利用可能なハサミがなかったので、当社のハサミが解決策を提供してくれました。」

修正が完了すると、乗組員はトーラスを解体し、ポーランド北西部のシュチェチンにあるテオ・シュタイルのヤードに輸送し、そこで再び完全な設置が行われる予定です。

世界的な部品不足が彼のビジネスにどのような影響を与えているかとの質問に対し、このシャーベーラーの専門家は次のように述べています。「影響はほとんど見当たりません。」 確かに、誰もが電子部品の供給に問題を抱えていますが、私たちは常に豊富な部品の在庫を持っており、危機があろうがなかろうが、痛みを和らげるのに役立ちます。」

価格設定についてはどうですか？ 「誰もが見てきたように、資源はますます希少になり、より高価になり、それが製造コストに影響を及ぼしています。 たとえば、当社の装置で使用されている 10 mm 鋼板のコストは 3 倍になっています。 こうした余分なコストを転嫁する以外に選択肢はありません。 あえて言えば、2 年後にはリサイクル機械は最大 30% 高価になるでしょう。

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