業界で選ばれている Komptech Crambo シュレッダーと Topturn コンポストターナー

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Jan 28, 2024

業界で選ばれている Komptech Crambo シュレッダーと Topturn コンポストターナー

Deon Cope, Product Manager nazionale del CEA di Komptech, spiega perché utilizza Crambo di Komptech.

Komptech CEA のナショナル プロダクト マネージャー Deon Cope 氏は、Komptech の Crambo シュレッダーと Topturn コンポストターナーがロックンロールのように調和する理由を語ります。

FOGO (食品および園芸用有機物)、容器内堆肥化、および嫌気性消化は、最近の有機物リサイクルの世界の流行語です。 地方自治体が新しいゴミ箱と新しいルールを導入する中、オーストラリア人はこれまで埋め立て地に送られていたあらゆる種類のグッズを緑色のゴミ箱に入れることに適応しつつある。

それにもかかわらず、純粋に「グリーン」な廃棄物の流れは、地方自治体の公園や庭園の維持管理、造園、林業から発生したものであっても、将来の循環経済において依然として大きな役割を果たしています。

Komptech CEA のナショナル プロダクト マネージャーの Deon Cope 氏は、屋外の窓ガラス事業で緑の廃棄物を処理する有機物企業からの需要が不足しているわけではないと述べています。

これらの企業にとって、信頼性の高いシュレッダーとコンポストターナーは主要な取引ツールです。 Deon 氏は、Komptech の Crambo シュレッダーと Topturn コンポストターナーは、堆肥化プロセスを最適化し、一貫した高品質の最終製品を確保する必要がある企業にとって業界の選択肢であると述べています。

「Crambo は Komptech の有機物用途向けの主力シュレッダーであり、緑色廃棄物の市場で同社の最も人気のあるシュレッダーです」と Deon 氏は言います。

「回転シャフトの下にある大きなカセットが特徴で、目的の最終製品に応じて細断材料のサイズに簡単に交換できるさまざまなスクリーンを取り付けることができます。」

Deon 氏は、Crambo のデュアルシャフト、高トルク、低速設計が市場でユニークなものになっていると述べています。

「このシュレッダーの利点には、運転コストの削減、鋼鉄やコンクリートなどの原材料の汚染による磨耗や損傷の削減が含まれます。」

デオン氏によると、4200 ダイレクト、5200 ダイレクト、6200 ダイレクトなどのダイレクトドライブ Crambo モデルは、油圧駆動モデルと比較して燃費が良いため、特に人気があるそうです。

「材料が細断されると、堆肥化プロセスのために窓の中に入れられます」と彼は言います。 「そこでトップターンの出番です。」

デオン氏は、Komptech Topturn がオーストラリア市場で好評を博しているのは、この国に相対的にスペースが豊富であるためだと述べています。

「窓には広い面積が必要ですが、私たちにはそれを行うためのスペースがあります」と彼は言います。

CEA は、Komptech Topturn を X4500、X5000、X63、X6000 の 4 つのモデルで提供し、徐々に大型化するウィンドウに対応します。

「サイズが大きいほど、列の幅が広くなり、高さが高くなります」と彼は言います。 「エアレーション、水分含量、畝の管理に関しては、最適な窓畝のサイズが存在します。顧客にとって正しい選択は、最終的には運用の種類と規模、そして予算によって決まります。

「標準カメラから 360 度カメラ、灌漑装置まで、追加のオプションを選択できます。気候の関係でオーストラリアでは灌漑が普及しているため、常に「灌漑対応」としてオプションを選択する傾向があります。これは、世界的にも貴重です。再販価値の観点から。」

家族の中の

デオン氏は、オーストラリアの顧客がクランボとトップターンを一緒に注文するのが一般的になっており、そうすることには利点があると語った。

「どちらのマシンも Cat ディーゼル エンジンを搭載しているため、2 台の部品には共通点があります」と彼は言います。 「油圧コンポーネントや電気コンポーネントも同様です。

「シュレッダーとターナーは両方とも堆肥化業者にとって不可欠な機械であるため、稼働時間は非常に重要です。Komptech ファミリへの忠誠により、所有者とフリートオペレーターは 1 つの共通テレマティクス プラットフォームである Komptech Connect を通じて複数の機械を管理できます。

「これにより、オペレータは燃料管理、サービス管理、およびあらゆるサービス間隔や障害コードについて機械を監視する機能を含む各種の使用状況データを得ることができます。」

Deon 氏は、これにより CEA が顧客のサービス ニーズに事前に備えることができると述べています。

「私たちは、ユーザーのマシンのいずれかが次のサービスまで 100 時間ほど離れたときにユーザーに通知できるようにして、ユーザーが計画を開始できるようにしようとしています」と彼は言います。

「私たちは、サービスや部品の提供をより積極的に行うためにテレマティクスを活用することに多くの時間とエネルギーを投資しています。私たちは、お客様ができる限り整理整頓できるよう支援したいと考えています。」

世界が依然としてサプライチェーンの問題に悩まされている中、CEA は機械データを使用して国全体の部品の需要を予測し、事前に在庫を確保することに取り組んでいるとデオン氏は述べています。

CEA は、予想される需要の増加を計画しています。

「私たちは成長を計画しており、今在庫を注文することで顧客をサポートできるようにしたいと考えています」と Deon 氏は言います。

「そうすることで、迅速に対応する必要がある顧客のために在庫を現地に用意することができます。当社はすでに 2024 年以降に向けて発注を行っており、市場とともに確実に成長できると予測しています。

「CEAはKomptechと市場に対して確固たる取り組みを行ってきました。私たちは機械だけでなく、スペアパーツ、トレーニング、人材にも投資することで、業界に真剣に取り組むためにここにいます。」

詳細については、www.komptechcea.com.au をご覧ください。

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